Amortyzator służy głównie do tłumienia wstrząsu i uderzenia o nawierzchnię drogi, gdy sprężyna odbija się po zaabsorbowaniu wstrząsu. Podczas przejazdu po nierównych drogach, chociaż sprężyna amortyzująca może filtrować drgania drogi, sama sprężyna będzie się obracać, a amortyzator służy do tłumienia skoku tej sprężyny.
Zasady samochodowej amortyzacji wstrząsów
1. W suwie ściskania oś i rama są blisko siebie, a siła tłumienia amortyzatora jest niewielka, aby zapewnić pełny luz elastycznemu działaniu elementu sprężystego i złagodzić uderzenie. W tej chwili główną rolę odgrywa elastyczny element;
2. Podczas suwu wydłużenia zawieszenia oś i rama są daleko od siebie, a siła tłumienia amortyzatora powinna być duża, aby szybko zredukować wibracje;
3. Gdy względna prędkość między osią lub kołem a osią jest zbyt wysoka, amortyzator musi automatycznie zwiększyć przepływ płynu, tak aby siła tłumienia była zawsze utrzymywana w pewnym zakresie, aby uniknąć nadmiernego obciążenia udarowego.