W skład amortyzatora wchodzą:
1. Tłoczysko; 2. Cylinder roboczy; 3. Tłok; 4. Zawór przedłużający; 5. Butla do przechowywania oleju; 6. Zawór kompresyjny; 7. Zawór kompensacyjny; 8 Zawór przepływu; 9. Siedzisko przewodnika; 10. Osłona przeciwpyłowa; 11. Uszczelka olejowa.
Amortyzator służy głównie do tłumienia wstrząsu i uderzenia o nawierzchnię drogi, gdy sprężyna odbija się po zaabsorbowaniu wstrząsu. Podczas przejazdu po nierównych drogach, chociaż sprężyna amortyzująca może filtrować drgania drogi, sama sprężyna będzie się obracać, a amortyzator służy do tłumienia skoku tej sprężyny.