1. Po tym, jak właściciel samochodu przejechał ponad dziesięć kilometrów po drodze o złych warunkach drogowych, zatrzymaj samochód, dotknij ręką osłony amortyzatora, aby sprawdzić, czy jest gorący. Jeśli nie jest gorący, oznacza to, że amortyzator nie działa prawidłowo. Po dodaniu oleju smarowego skorupa nagrzewa się, co świadczy o tym, że brak oleju w amortyzatorze powoduje zjawisko bezczynności. Jeśli po dodaniu oleju smarującego nie ma ciepła, oznacza to, że amortyzator nie działa.
2. Mocno dociśnij zderzak, a następnie go zwolnij. Jeśli zostanie znaleziony skok, oznacza to, że amortyzator działa normalnie. Gdy samochód jedzie (powoli do przodu), gwałtownie hamuje. Stwierdzono, że samochód silniej wibruje i możliwe jest, że amortyzator nie działa prawidłowo. W tym momencie zdejmij amortyzator, zaciśnij pierścień łączący na dolnym końcu amortyzatora za pomocą imadła, mocno pociągnij drążek amortyzatora i zobacz, czy nie wymaga to żadnego wysiłku. Jeśli nie ma oporu, w amortyzatorze może brakować oleju. W przeciwnym razie części zaworu są zepsute i wymagają szybkiej naprawy.
3. Po sprawdzeniu przez powyższe kroki wykrywania, jeśli okaże się, że amortyzator rzeczywiście działa nieprawidłowo lub nie ma możliwości jego normalnego użytkowania, musimy sprawdzić, czy występują inne problemy i sprawdzić, czy amortyzator nie przecieka. Zjawisko. Sprawdź, czy uszczelka uszczelki olejowej nie jest uszkodzona i czy nakrętka jest dokręcona. Stwierdzono, że uszczelka olejowa jest uszkodzona i wymaga wymiany na czas. Nakrętka nie jest dokręcona i należy ją dokręcić na czas. Po zamocowaniu uszczelki olejowej i śrub nadal występuje wyciek oleju. W tym czasie należy jeszcze zdemontować amortyzator i dodatkowo sprawdzić, czy jest to spowodowane dużą szczeliną między cylindrem a tłokiem. Lub sprawdź korbowód tłoka pod kątem oznak deformacji i zadrapań na powierzchni. W przypadku stwierdzenia powyższego zjawiska należy je wymienić lub naprawić w odpowiednim czasie.
4. Czy w naszym codziennym procesie jazdy amortyzatory wydają nienormalne dźwięki, gdy są używane. Dzięki tym nienormalnym dźwiękom możemy określić, po której stronie występuje problem. Generalnie może to być odgłos zderzenia amortyzatora z ramą lub resorem piórowym lub brak dopływu oleju do amortyzatora. Po rozwiązaniu konkretnej przyczyny napraw ją na czas. .