Amortyzator samochodowy jest zainstalowany nad kołem, wewnątrz sprężyny cewki. W układzie zawieszenia element sprężysty jest amortyzowany w celu wytworzenia wibracji. Aby poprawić komfort jazdy samochodu, amortyzator jest instalowany równolegle z elastycznym elementem w zawieszeniu.
Przedni amortyzator znajduje się nad kołem, a tylny amortyzator znajduje się z boku koła. Niektóre są zintegrowane ze sprężyną, a niektóre są oddzielone. Czarny pasek jest na ogół jak stalowa rura.
W zawieszeniu samochodu amortyzator jest zawsze używany w połączeniu ze sprężyną. Kiedy naciskamy róg ciała, sprężyna jest faktycznie ściśnięta, a odpowiedni wahacz się obraca. Kiedy ciało zostanie uwolnione, ciało odbije się pod wpływem siły sprężyny. W tym czasie amortyzator stłumi odbicie sprężyny, czyli ustabilizuje się po odbiciu. Jeśli nie ma amortyzatora, sprężyna zostanie ponownie ściśnięta po odbiciu, a następnie odbiciu, pokazując, że ciało ma tendencję do bycia stabilnym po wielokrotnym odbiciu. Dlatego amortyzator jest dla sprężyny zawieszenia samochodu, aby odgrywać rolę tłumienia i amortyzacji podczas odbicia.
