Zgodnie z właściwościami jezdnymi samochodów, dla amortyzatora stawiane są specjalnie następujące wymagania:
1. W suwie ściskania zawieszenia (koła i nadwozie są blisko siebie) amortyzator powinien mieć niewielką siłę tłumienia, aby w pełni wykorzystać efekt amortyzacji elementu sprężystego i zmniejszyć uderzenie drogi na ciele.
uderzenie.
2. Podczas suwu wysuwania zawieszenia (koło i nadwozie są daleko od siebie) amortyzator powinien generować duże tłumienie, aby szybko wytłumić drgania.
3. Gdy względna prędkość między kołem (osią) a korpusem (ramą) jest zbyt duża, amortyzator powinien być w stanie automatycznie zwiększyć obszar przepływu otworu przelewowego, aby ograniczyć nadmierny wzrost siły tłumienia i uniknąć wygląd amortyzatora. Nadmierne obciążenie udarowe