1. Zatrzymaj samochód po przejechaniu 10 km po drodze o złych warunkach drogowych i dotknij ręcznie osłony amortyzatora. Jeśli nie jest wystarczająco gorący, wewnątrz amortyzatora nie ma oporu i amortyzator nie działa. W tym czasie można dodać odpowiedni olej smarujący, a następnie przeprowadzić test. Jeśli skorupa się nagrzewa, oznacza to, że wewnątrz amortyzatora brakuje oleju i należy dolać wystarczającą ilość oleju. W przeciwnym razie amortyzator uległ awarii.
2. Mocno dociśnij zderzak, a następnie go zwolnij. Jeżeli auto ma 2-3 skoki to znaczy, że amortyzator działa dobrze.
3. Gdy samochód jedzie powoli i gwałtownie hamuje, jeśli samochód gwałtownie wibruje, oznacza to, że wystąpił problem z amortyzatorem.
4. Zdjąć amortyzator i ustawić go pionowo, a następnie zacisnąć pierścień łączący dolny koniec do imadła, a następnie kilkakrotnie pociągnąć za drążek amortyzatora. W tym czasie powinien być stabilny opór, a opór przy podciąganiu w górę powinien być większy niż opór przy pchaniu w dół. Jeśli opór jest niestabilny lub nie ma oporu, może to być spowodowane brakiem oleju wewnątrz amortyzatora lub uszkodzeniem części zaworu. Należy naprawić lub wymienić części.