Amortyzator dwulufowy

Dwulufowy amortyzator oznacza, że amortyzator ma dwa wewnętrzne i zewnętrzne cylindry. Tłok porusza się w cylindrze wewnętrznym. Ze względu na wejście i wycofanie tłoczyska, objętość oleju w cylindrze wewnętrznym wzrasta i kurczy się, więc należy go wymienić na zewnętrzny cylinder. Aby utrzymać równowagę oleju w cylindrze wewnętrznym. W związku z tym w dwucylindrowym amortyzatorze znajdują się cztery zawory, czyli oprócz dwóch zaworów przepustnicy na tłoku, o których mowa powyżej, między cylindrami wewnętrznymi i zewnętrznymi, aby ukończyć funkcję wymiany, są zainstalowane również zawory przepływowe i zawór kompensacyjny.