Amortyzator służy głównie do tłumienia wstrząsów, gdy sprężyna wstrząsa, oraz uderzenia z nawierzchnią drogi. Podczas gdy sprężyna amortyzująca może filtrować wibracje nawierzchni drogi, sama sprężyna będzie się obracać. Amortyzator służy do tłumienia takiego skoku sprężyny.
Zasada działania amortyzatorów: W układzie zawieszenia na skutek uderzenia elementu sprężystego powstają drgania poprawiające śmietnik samochodu, a element sprężysty jest połączony równolegle z amortyzatorem w zawieszeniu. Większość amortyzatorów w układzie zawieszenia samochodu to amortyzatory płynne. Zasada działania polega na tym, że gdy rama (lub korpus) i most drgają, chastler porusza się w górę i w dół, a amortyzator powstaje w wyniku tarcia w wyniku tarcia pomiędzy spryskiwaniem hydraulicznym a wewnętrznym tarciem cząsteczki oleju, aby wytworzyć opór energii drgań samochodu. Energia cieplna oleju, a następnie pochłanianie amortyzatora do atmosfery. Gdy sekcja przepływu oleju i tym podobne nie są wymieniane, siła tłumienia jest zwiększana i zmniejszana między względną prędkością ruchu między ramą a osią (lub kołem) i jest związana z lepkością oleju.
Amortyzatory przejmują zadanie uderzenia i amortyzacji w element sprężyny, a opór jest zbyt duży, a sprężyna zawieszenia jest uszkodzona, a nawet uszkadza łącznik amortyzatora. Dlatego konieczne jest dostosowanie sprzeczności elementów sprężynowych i amortyzatorów.
1. W suwie ściskania (most samochodu i rama są blisko siebie) siła tłumienia amortyzatora jest mała, aby wystarczająco wywrzeć elastyczność elementu sprężystego, złagodzić uderzenie. W tej chwili dużą rolę odgrywa element elastyczny.
2, w wyłącznym skoku zawieszenia (most i rama są trzymane z dala), amortyzator jest duży i szybko szokuje.
3. Gdy względna prędkość między osią (lub kołem) a mostkiem rowerowym jest zbyt duża, siła tłumienia jest wymagana, aby automatycznie zwiększyć przepływ cieczy, aby uniknąć nadmiernego obciążenia udarowego.
W celu przyspieszenia folii z wytłumieniem karoserii, aby poprawić stabilność i komfort auta, w układzie zawieszenia większości samochodów znajduje się amortyzator.